Gleisplan in Schwellenbreite wird aufgeklebt.

Schwellen werden abgelängt, aufgeklebt und Schotter aufgebracht und Gleisplan in Spurbreite ausgerichtet

Platzierungstest für den Wasserkran

Das Krokodil bei ersten Testfahrten

Der erste "Hosenträger" ist fertig

Auch die DKW entstand in Eigenbau. So konnen verschiedene Dinge optimiert werden:

• einzeln abgefederte Zungen
• Zungenspitzen angefast
• sichere Stromzuführung an den Zungen (gelötetet)

Hier ist die Mechanik für die Zungen gut erkennbar (die Stromzuführung ist noch nicht angelötet, die Federdrähte sind noch nicht isoliert)

Die Durchgangsgleise auf dem 2. Segment sind fertig, auf dem 3. Segment wird mit Elan weitergebaut.

Die Gleise und Weichen links führen zur Drehscheibe,

Hier das Ganze von der anderen Seite

Die beiden Weichen rechts bilden den Industrieanschluß mit je einem Normal- und einem Schmalspurgleis

Die Stationseinfahrt (in Anlehnung an die Station Bever im Engadin)